発売日 2013年01月16日(水)

[Si新書]カラー図解でわかるジェットエンジンの科学
なぜ旅客機はターボファンが主流なの?
タービンはどうやって圧縮機を回すの?

著者名:中村寛治(著者)

¥952(税別)

ISBN:
978-4-7973-6373-9
サイズ:
新書/フルカラー
ページ数:
224
付録・付属:
-

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著者紹介

著者・中村寛治

中村寛治(なかむら かんじ)
航空解説者。神奈川県横浜市出身。早稲田大学卒。全日本空輸株式会社にて30数年間、ボーイング727、747の航空機関士として国内の主要都市、世界10カ国以上、20都市以上の路線に乗務。総飛行時間は14,807時間33分。現在は、エアラインでのフライト経験を生かし、実際に飛行機に乗務していた者から見た飛行機のしくみ、性能、運航などに関する解説や文筆活動を行っている。おもな著書は『カラー図解でわかるジェット旅客機の操縦』『カラー図解でわかるジェット旅客機の秘密』(サイエンス・アイ新書)、『ジェット・エンジン(運用編)』(日本航空技術協会)、『面白いほどよくわかる飛行機のしくみ』(日本文芸社)などがある。

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  • 入門書

    4.0
    Uncle Tokyo

    何となくジェットエンジンの仕組みを知りたいと思ったが、文系脳なので技術的な理論や数式は理解できない。そんな時にこの電子版が安売りをしていたので購入してみた。かなり簡潔な解説で、マニアでもオタクでもない人間にも理解し易く充分な内容であった。

  • 5.0
    Amazon Customer

    部署異動し、航空業界に携わることになりことに。いろいろ入門書を読んでますが、この本は良いです。航空機運行のメカニズムがよくわかります。

  • 少し古いと思われるところもある

    4.0
    Dr.J

    ジェットエンジンについて、基本的なことが解りやすく、かつ詳しく書かれています。エンジンそのものだけでなく、補機や計器、それらが果たす役割などについても、詳しく書かれているのがよろしい。ただ、少し情報が古いと思われるところもあるようで……。70ページ、遠心式圧縮機について、1段圧縮機では3~4倍、2段にしても6~7倍までしか圧縮できないと書かれていますが……。現在、ターボシャフトエンジン(ヘリコプター用ガスタービン)では、三菱TS-1のように1段で11倍、LHTEC T800のように2段で14倍まで圧縮できるエンジンも存在します。

すべての10レビューを表示

  • 風鈴

    小説読むのに、疲れてますので、手に取りました。こうした科学系は感情移入しなくて済むので。 続きを読む

  • 文章で飯を食う

    再再読。戦闘機の開発がほとんど無いので民間機の開発が楽しみ。 続きを読む

  • F4ふぁんとむ

    セミナー資料のパワポを見ているような感じ。わかりやすく書こうとして、かえってわかりにくくなっているように感じた。 続きを読む

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